일본 구매자들은 2분기 알루미늄 프리미엄을 $172/T로 합의했다고 소식통은 전합니다.

도쿄, 4월7일 (로이터) - 일본과 중국의 수요 약세가 러시아의 공급 차질 우려보다 컸기 때문에 4~6월 일본 구매자에 대한 알루미늄 선적 프리미엄은 전 분기보다 2.8% 하락한 톤당 172달러로 결정됐다. 다섯 명의 소식통이 말했다.

이 수치는 1~3월 분기에 지불된 톤당 177달러보다 낮으며 2분기 연속 하락세를 기록했습니다. 이는 또한 생산자가 제안한 초기 제안인 $195-$250보다 낮습니다. 더 읽어보세요

일본은 아시아 최대의 알루미늄 수입국이며 1차 금속 선적에 대해 분기마다 LME(London Metal Exchange) 현금 가격보다 높은 가격을 지불하기로 동의한 프리미엄이 해당 지역의 벤치마크입니다.

가격 협상에 직접 관여한 출처는 논의의 민감성 때문에 확인을 거부했습니다.

그 중 일본 무역 회사에서 일하는 한 사람은 보험료 하락이 칩 부족 문제를 해결하기 위한 자동차 부문의 약한 수요와 중국이 반제품 금속 수출을 늘림에 따라 아시아 지역의 공급이 충분함을 반영한다고 말했습니다.

타이트한 컨테이너 시장과 높은 운임으로 인해 아시아에서 프리미엄이 훨씬 높은 유럽이나 북미로 금속을 운송하는 것이 어려워졌다고 소식통은 말했습니다.

중국은 서방 시장의 공급 격차를 메우기 위해 알루미늄 수출을 늘리고 있습니다. 더 읽어보세요

Rio Tinto(RIO.AX), South32(S32.AX) 등 글로벌 공급업체와 일본의 압연 제품 제조업체 및 무역업체는 3월 초부터 가격 협상을 시작했습니다. 러시아의 우크라이나 침공에 따른 제재로 인해 러시아로부터의 수출이 불투명해 회담이 평소보다 길어졌기 때문이다.

러시아는 2021년 일본의 1차 알루미늄 잉곳 총 수입량의 17%, 전 세계 알루미늄 공급량의 6%를 차지했습니다.

러시아 선적 중단과 높은 전력 가격으로 인한 생산량 감소에 대한 우려로 인해 알루미늄 가격은 3월 초 톤당 4,073.50달러라는 사상 최고치를 기록했습니다.

유럽과 미국의 관세 납부 현물 보험료는 각각 톤당 595달러, 톤당 880달러로 치솟았고, 아시아의 현물 보험료는 올해 톤당 110~170달러 수준을 유지했다고 소식통은 전했다.

또 다른 소식통은 지금까지 러시아의 Rusal이 일본으로의 배송을 유지해 왔으며 이로 인해 글로벌 공급업체가 높은 초기 제안에서 물러섰다고 말했습니다.

그러나 또 다른 소식통은 "세계 무역업자들이 더 높은 프리미엄을 이용하기 위해 아시아 여러 곳에서 1차 알루미늄을 수집하고 벌크 선박을 임대해 유럽이나 북미로 보내고 있기 때문에 아시아 공급이 더 부족할 수 있다"고 말했습니다.

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톰슨 로이터

오바야시 유카(Yuka Obayashi)가 일본의 에너지, 금속 및 기타 원자재에 대해 보도합니다. 신호 전화번호: 81-90-2520-3273