오렌지 알파인 에보 LE 리뷰

상징적인 디자인으로 영국에서 제작된 Orange의 Alpine Evo는 잘 구성된 레시피를 그대로 유지합니다.

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알렉스 에반스

게시: 2022년 2월 25일 오후 2시

Orange의 Alpine Evo LE는 Orange의 상징적인 단일 피벗, 모노코크 프레임 미학을 유지하면서 항상 인기를 누리고 오랫동안 사랑받아온 Alpine 트레일 자전거를 현대적으로 재해석한 제품입니다.

이 최신 버전은 27.5인치 휠로 작동하고 155mm의 후륜 이동 거리를 가지며 브랜드의 Evo 지오메트리를 특징으로 하며 63도 헤드 튜브 각도와 495mm 도달 범위(대형 크기)로 스펙트럼의 더 극단적인 끝을 보여줍니다.

시작하기 전에, 어떤 리어 서스펜션 시스템이 가장 중요한지 결정하기 위해 저중심 대 고중심 테스트에서 이 자전거를 Norco Shore 2에 맞췄지만 여기서는 특히 Orange Alpine의 성능에 초점을 맞추겠습니다. 에보 LE.

Alpine Evo의 메인 프레임과 스윙암은 6061-T6 알루미늄으로 제작된 모노코크 튜빙을 사용하여 제작되었습니다.

Orange는 더 얇은 튜브를 사용하도록 프레임을 재설계했으며 페달링 시 비틀림 하중에 더 잘 저항할 수 있도록 스윙 암을 다시 스케치하면서도 자전거가 기울어졌을 때 원하는 측면 굴곡을 유지한다고 말합니다.

유한요소해석(FEA)을 사용하여 스윙암을 변경하면 구조 설계가 수정되고 그에 따른 비대칭 모양이 만들어집니다. 이로 인해 종방향 강성이 전체적으로 20% 증가하고 전체 강도가 15% 증가했다고 합니다.

다른 곳에서는 Orange가 후면 드롭아웃을 업데이트했으며 이제 SRAM의 UDH를 사용합니다. 내부적으로 배선된 케이블은 이제 전면이 아닌 스윙암 아래로 지나가고, Orange는 다운 튜브 물통 케이지 마운트와 함께 탑 튜브 아래에 액세서리 마운트를 추가했습니다.

서스펜션과 운동학은 Evo 모델에 맞게 재설계되었습니다. 낮은 피벗 배치는 중립적인 서스펜션 느낌을 주고 페달 반동을 줄여준다고 합니다.

새로운 운동학 덕분에 지금까지 생산된 알파인 오렌지 중 가장 진보적입니다. 하지만 BikeChecker의 연결 애플리케이션을 사용한 계산에 따르면 Orange는 이동 범위 전체에서 5%만 진보했습니다.

이는 볼륨 감소 토큰으로 조정할 수 있는 점진적인 스프링 비율을 갖는 공기 스프링 충격과 함께 프레임이 가장 잘 사용된다는 것을 의미합니다.

155mm의 후륜 이동 거리를 갖춘 Orange는 라이더가 지역 트레일에서 과도한 자전거를 타는 느낌을 결코 느끼지 않을 것이라고 주장하지만 Alpine이라는 이름에 비해 충분한 관용성을 제공합니다.

프레임 구조와 서스펜션 운동학의 변화가 트레일에서 제 역할을 하리라 확신하지만, Alpine에 대해 나를 흥분하게 만드는 것은 Evo 지오메트리입니다.

여유로운 63도 헤드 튜브 각도와 넉넉한 495mm 리치, 445mm 체인 스테이 및 1,280mm 휠베이스는 모두 Alpine Evo가 하강 시 뛰어난 성능을 발휘할 수 있음을 나타냅니다.

상승을 위해 상당히 가파른 76도 시트 튜브 각도를 추가하면 기하학 측면에서 걸작으로 보입니다.

Alpine Evo의 LE 버전은 Orange의 출시 에디션으로, 전염병이 휩싸인 Brexit 이후 자전거 붐 표준 빌드 키트가 보다 창의적이고 때로는 즐겁게 고려되는 사양 선택을 통해 브랜드가 자전거를 가져올 수 있도록 했습니다. 시장.

다행스럽게도 Alpine Evo LE는 고려되고 창의적인 범주에 속합니다. 사양의 헤드라인은 RockShox의 Ultimate 서스펜션으로, 앞쪽에는 160mm 이동 거리의 Rockshox Lyrik 포크가, 뒤쪽에는 Super Deluxe 쇼크가 장착되어 있습니다.

Hope Evo 크랭크와 32t 체인링을 갖춘 Shimano XT M8100 12단 구동계가 있습니다. e*thirteen의 TRS 림은 Hope Pro 4 허브를 기반으로 제작되었으며 앞뒤에는 각각 Maxxis Minion DHF 및 DHR II 고무로 포장되어 있습니다. 제동력은 전면 203mm 로터와 후면 180mm를 갖춘 Shimano의 XT M8100 4피스톤 브레이크에 의해 제공됩니다.

Renthal Fat Bar M35 바와 Hope 35mm 스템이 장착되어 있으며, SDG Tellis 150mm 트래블 드로퍼 포스트, SDG Strange Bel Air II 안장, Orange Strange Grappler 잠금 그립이 있어 빌드를 마무리합니다.