보잉, 항공기 제작에 필수적인 러시아산 알루미늄 구매 중단

보잉은 블라디미르 푸틴 대통령의 우크라이나 침공 이후 러시아산 알루미늄 구매를 중단했다고 밝혔습니다. 이는 항공기 제조업체가 우크라이나에서 중요한 재료 공급을 중단한 두 번째 사례입니다.

"보잉은 러시아에서의 주요 사업을 중단함에 따라 지난 3월 러시아로부터 알루미늄 구매를 중단했습니다."라고 회사는 인사이더에 말했습니다. 로이터는 화요일 늦게 발표된 이 발표를 처음으로 보도했습니다.

회사는 미국을 포함해 전 세계에서 금속을 조달했다고 밝혔지만 자세한 내용은 밝히지 않았다.

보잉은 지난 2월 푸틴 대통령의 우크라이나 침공에 대응해 러시아 사무실을 폐쇄하고 러시아 기반 보잉 항공기에 대한 유지보수와 예비 부품 공급을 제한했다.

이 조치에는 러시아 거대 금속업체인 VSMPO-AVISMA로부터 티타늄을 구매하는 계약을 중단하는 것도 포함됐다.

보잉은 알루미늄과 티타늄을 사용하여 비행기용 시트, 플레이트, 단조품, 압출재 등의 부품을 생산합니다.

회사에 따르면 러시아는 중요한 알루미늄 공급원으로, 루살은 2019년 전 세계 생산량의 5.9%를 차지했습니다.

이러한 움직임은 보잉이 2018년과 2019년에 거의 350명의 목숨을 앗아간 두 차례의 충돌 사고로 인해 운항이 중단된 787 드림라이너와 737 MAX를 포함한 모델의 인도에 영향을 미치는 지속적인 생산 지연과 싸우고 있는 가운데 나온 것입니다.

737 Max의 인도는 부품과 인력 부족으로 인해 어려움을 겪었습니다. 시애틀 타임즈(Seattle Times)는 지난 3월 발포 단열재 조달의 어려움으로 인해 비행기가 미완성 화물칸을 갖춘 보잉의 렌톤 생산 라인에서 굴러가고 있음을 의미한다고 보도했습니다.

항공사 사장들은 지연을 비판했다. 로이터 통신에 따르면 승객 수 기준으로 유럽 최대 항공사이자 보잉의 주요 고객인 라이언에어(Ryanair)의 CEO인 마이클 오리어리(Michael O'Leary)는 수요일 시애틀에서 보잉 경영진과 만나 지연 문제를 논의할 예정이라고 밝혔다.

라이언에어는 주문한 210대의 737 Max 항공기 중 73대를 인수했으며 4월까지 21대를 추가로 확보할 것으로 예상하고 있습니다. O'Leary는 "우리는 그들의 전달 능력을 의심합니다"라고 말했습니다.

그는 이전에 보잉 경영진이 "머리 없는 닭처럼 뛰어다닌다"고 비난했다.

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