카본 대 합금 자전거 프레임 - 이제 값싼 카본 구매를 중단할 때입니다

합금의 시대가 왔습니다

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매튜 러브리지 지음

게시: 2017년 12월 28일 오후 6시

정말 카본 자전거를 원하시죠? 제한된 예산으로 금속을 고집하는 것이 더 낫다고 말하면 어떨까요?

탄소의 유혹에 빠지기란 너무나 쉽습니다. 그것은 Formula One의 재료입니다. 그들은 그것으로 비행기를 만듭니다. 은밀하고 뻣뻣하고, 가볍고 탄력 있고, 이 모든 것이 좋은 것입니다.

카본은 현재 우리가 사용할 수 있는 가장 최적화된 소재이기 때문에 세계 최고의 자전거에 사용됩니다. 그러나 모든 탄소가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다.

유명 브랜드의 최고급 레이스 프레임은 원하는 강도, 강성 및 컴플라이언스를 달성하면서 가능한 한 가벼운 것을 만들기 위해 재료를 신중하게 사용하여 높은 표준에 따라 제작되지만 생산되는 자전거에 대해서는 동일하다고 말할 수 없습니다. 시장 반대편 끝.

단 몇 백 파운드 또는 달러에 중국 공장에서 카본 프레임을 직접 구입할 수 있으며, 안전한 제품을 구입한다는 보증과 확신을 원한다면 많은 리셀러 중 한 곳에서 브랜드 오픈 몰드 프레임을 구입할 수 있습니다. 훨씬 더.

(오픈 몰드란 돈만 있으면 누구나 컨테이너 적재량으로 조달할 수 있는 비독점적 디자인을 의미합니다.)

문제는 값싼 탄소가 그다지 좋지 않다는 것입니다. 거의 동일한 제조 기술을 사용하여 제품이 만들어졌다고 해서 최고의 품질을 공유한다는 의미는 아닙니다.

세계 최고의 자전거는 엔지니어들이 원자재 사용 방식을 최적화하는 데 수천 시간을 투자했기 때문에 훌륭합니다.

탄소 자체의 품질이 중요합니다. 레이업의 디자인은 매우 중요하며, 실제 레이업을 수행할 때 주의를 기울이는 것이 완제품의 품질에 매우 중요합니다.

몇 년 된 이야기지만 좋은 카본 프레임을 만드는 방법에 대한 통찰력을 얻으려면 전 미국 기술 편집자 James Huang이 발표한 이 비디오를 시청하십시오.

오래된 알루미늄 프레임 자전거는 가혹하고 가혹하다는 평판을 받았지만, 이는 전혀 과분한 일이 아니었습니다.

디자이너들은 직경이 크고 벽이 얇은 튜브가 매우 견고한 자전거에 적합하다는 사실을 깨달았지만, 진정한 엔지니어링 편안함을 갖춘 합금 자전거가 등장하기까지는 몇 년이 걸렸습니다.

2000년대에 카본은 완전히 주류가 되었고 Cannondale의 CAAD9와 같은 표준 보유자가 계속해서 활동하는 동안 Scott의 영리한 CR1과 같은 놀라운 자전거가 헤드라인을 장식하면서 모두가 열광하는 검은 소재였습니다.

탄소는 계속 진화하고 있지만 최근 몇 년간 그 진행 속도가 둔화되는 것처럼 느껴집니다. 동시에, 알루미늄 프레임 자전거가 엄청난 부활을 누리고 있는데 그럴 만한 이유가 있습니다.

Canyon Endurace AL 및 Ultimate AL, Trek Emonda ALR, Cannondale CAAD12, Specialized Allez, Rose Pro SL-2000, Giant Contend 및 기타 수많은 자전거는 좋은 오래된 금속으로 무엇이 가능한지 보여주었습니다.

가볍고 견고하며 편안한 프레임을 생산하기 위해 고급 하이드로포밍 및 용접 기술이 사용되면서 직선형, 원형 ​​튜브의 시대는 오래 전에 지나갔습니다.

저가형 카본 프레임의 목재 품질이 죽은 반면, 비슷한 가격의 합금 자전거는 탄력이 있고 유연할 수 있습니다.

더 좋은 점은 많은 브랜드가 여전히 탄소에 대해 프리미엄을 청구하기 때문에 주어진 예산에 대해 합금 자전거가 더 나은 사양을 갖는 경우가 많습니다.

내 말을 어느 정도 믿어야 할 정도이지만, 내가 탔던 수많은 입문용 로드 자전거를 토대로 볼 때, 최신 세대의 합금 프레임이 단순히 더 낫다고 자신 있게 단언할 수 있습니다. 가장 저렴한 탄소 제품.

'저렴한' 카본을 식별하기 위한 엄격하고 빠른 규칙은 없지만 Shimano 105와 같은 중간급 그룹셋을 사용하여 £1,000 정도에 완전한 자전거로 판매되는 오픈 몰드 프레임은 실제로는 그렇지 않을 것이라고 말하는 것이 상당히 안전합니다. 좋은 물건.