Colnago: Cambiago 공장의 비하인드 스토리

"Handmade in Italy"는 실제로 무엇을 의미하나요?

Colnago가 보유하고 있는 유산을 활용하는 브랜드는 거의 없습니다. Bianchi와 Pinarello 등 이탈리아 사이클링의 유서 깊은 역사 속에서도 Colnago는 민속에서 한두 단계 높은 위치를 차지하고 있습니다. 부분적으로는 과거 Merckx, Maertins, Saronni 및 Museew와 같은 라이더와 Mapei 및 Molteni와 같은 팀과의 연관성과 관련이 있다고 생각합니다. 사실 당시에는 좋은 기술이었든, 승자를 고르는 안목이 있었든, 그것은 엄청난 혈통을 가진 브랜드였습니다. 또한 새로운 것을 시도하는 것을 결코 두려워하지 않는 브랜드였습니다. 통합 케이블, 카본 모노코크 프레임, 도로 위의 26인치 휠, 공기 역학적 튜빙은 모두 현재 사이클링을 위한 이탈리아 실리콘 밸리에서 구상되고 제작된 자전거에서 개척되었습니다. 밀라노, 베르가모 및 주변 지역을 차지하는 북쪽 타원형.

강철은 더 이상 WorldTour 프로들이 선택하는 재료가 아니지만 Colnagos는 이제 UAE Team Emirates에서 볼 수 있으며 가장 두드러지게 슬로베니아 현상인 Tadej Pogačar에서 볼 수 있습니다. 의심할 바 없이 이제 과거의 위대한 인물들과 함께 추가할 이름이 되었습니다. 그와 나머지 팀이 사용하는 V4R은 이탈리아에서 완성 및 조립되었지만 해외에서 제작되었지만 Colnago는 C-라인(C68, C68 Allroad 및 C68 Titanium)을 완전히 이탈리아 제품으로 유지하기 위해 노력했습니다. 카본 튜빙은 이탈리아에서 제작되며, 튜브는 Cambiago 본사에서 프레임으로 조립되어 페인트를 위해 피사 외곽으로 배송된 다음 최종 조립을 위해 다시 보내집니다. 3D 프린팅된 티타늄 러그도 브랜드 운영 기지에서 차로 30분 거리에 만들어졌습니다. 전통 강철 프레임인 마스터(Master)와 아라베스크(Arabesque)도 본사 근처에서 제작됩니다. 대부분의 안경테가 대만에서 생산되는 업계에서 이탈리아 정체성에 대한 확고한 장악력은 아마도 브랜드 수명의 핵심일 것입니다.

다른 업무로 이탈리아 북부에 있는 동안 저는 Colnago를 방문하여 현재 브랜드의 상태를 확인했으며 공장 현장, 페인트 공장 및 티타늄 부품이 있는 시설에 대한 비하인드 스토리를 접할 수 있었습니다. 만들어진. 나는 또한 수많은 귀중한 역사적인 자전거가 벽에 흐트러진 채 세워져 있는 사무실 뒷방에서 시간을 보냈지만 그것은 별도의 작품을 위한 대접입니다. 지금은 'Made in Italy'가 실제로 무엇을 의미하는지, 그리고 C68이 왜 많은 사람들의 열망의 대상으로 남아 있는지 살펴보겠습니다.

각 프레임 지그의 작은 군대는 휘갈겨 쓴 메모와 지침으로 덮여 있습니다.

사이클링 민속 측면에서 브랜드의 규모를 고려할 때 Cambaigo의 본사는 상대적으로 소박합니다. Pavel Tonkov가 1996년 Giro d'Italia에서 사용한 카본 C42를 청동으로 재현한 거대한 금속 지구본을 무시하기로 선택한 경우 크리스마스 천사 같은 장소의 자부심. 거울로 장식된 현관문 안쪽 입구 로비에는 전시될 만큼 중요하다고 여겨지는 몇 대의 자전거가 흩어져 있습니다. 마페이 색상의 티타늄 프레임, 방을 통해 쏟아지는 오후의 태양을 포착하는 새틴 샤말 바퀴. 스플릿 다운튜브 마스터, 19mm 욕조가 장착된 무시무시한 빈티지 타임 트라이얼 머신, 그리고 Tadej Pogačar가 2023 Tour of Flanders에서 우승한 진흙이 흩뿌려진 V4R인 밴의 뒷부분에서 갓 나온 모퉁이에 기대어 있습니다.

윤기나는 로비 너머로 육중한 검은 문을 지나면 조립 라인이라고 대략적으로 설명할 수 있는 곳이 나옵니다. 조립식 선반 유닛의 바닥에는 작은 지그 군대가 행진하는 군인처럼 입구 복도 측면에 있습니다. 어떤 지그가 작업 현장에서 하루를 보낼 수 있는지는 생산 모델과 크기에 따라 다릅니다. 지그 자체에는 수년간의 사용 흔적이 있습니다. 기름칠하고 기계로 가공한 강철의 새틴 광택. 여러 곳이 검게 변하고, 이상한 녹이 슬고, 마스킹 테이프나 Tipp-ex에 샤피로 휘갈겨 쓴 메모, 붙어 있는 종이 조각으로 뒤덮여 있습니다. 오래된 노트는 보관되지 않는 것 같습니다. 하나의 지그에 C64, C60 및 C68 Allroad에 대한 지침이 있습니다.

4개의 조립 벤치 중 하나에서 튜브와 러그가 각각의 선반 유닛에서 수집되고 가장자리는 마스킹 테이프로 보호됩니다. 두 부분으로 구성된 두꺼운 접착제를 팔레트 나이프와 혼합한 후 두 결합 표면에 적용한 후 튜브를 함께 슬롯에 넣고 초과 부분(주로 마스킹 테이프에 포함됨)을 닦아낸 후 모두 지그에 배치합니다. 전체 사격 시합, 프레임 및 지그가 함께 초기 경화를 위해 오븐에 들어가기 전에 고무 망치를 사용하여 가끔 설득이 필요합니다.