자이언트 디파이 1 디스크
저렴하고 다재다능한 여행가
데이비드 로마
게시: 2015년 7월 15일 오전 8시
2015년 Giant는 고성능 Defy 및 여성용 Liv Avail 제품군을 개편하여 많은 카본 모델에 디스크 브레이크를 추가했습니다. 그 전에 대만의 거대 기업은 알루미늄의 한계를 뛰어넘는 프레임으로 보급형 합금 범위를 조정했습니다.
2016년에는 세계 최대의 자전거 제조업체가 다시 한 걸음 더 나아갔습니다. 상위 모델의 디스크 브레이크를 사용하고 이를 카본 모델의 여러 디자인 힌트를 취한 합금 프레임과 병합했습니다. 아직 모든 로드 라이더가 디스크 브레이크를 사용하는 것은 아니라는 점은 분명합니다. 그러나 날씨에 관계없이 향상된 제동 제어가 제공하는 이점을 부정하는 사람은 거의 없습니다.
새로운 Defy의 가격은 매우 경쟁력 있는 US$1,500 / AU$1,799입니다. 이는 2015년 모델보다 약간 높은 수준입니다. 영국 가격은 2015년 8월 초에 결정될 예정이며, 결정되는 대로 업데이트해 드리겠습니다.
새로운 또는 덜 철저한 성능 중심의 라이더에게 가장 잘 맞도록 제작된 Defy 제품군은 '내구력' 자전거로 소개됩니다. 간단히 말해서, 이는 전통적인 경주용 장비에 비해 자전거의 핏이 더 수직이고 핸들링이 더 편안하다는 것을 의미합니다.
사이클링을 취미 또는 피트니스 수단으로 보는 대부분의 사람들에게 지구력 범주는 표준이 되었습니다. 이는 다른 어떤 활동보다 책상에서 일주일 중 더 많은 시간을 보내는 대다수의 사람들에게 더 편안한 자세를 가능하게 해줍니다.
Giant's Compact Road는 프레임 크기가 기존 프레임과 다르게 측정되어야 함을 의미하지만 6가지 크기를 선택하면 대부분의 사람들이 편안하게 지낼 수 있습니다.
Defy를 타는 것은 편안하고 친숙한 경험입니다. 입증된 기하학적 구조와 각도는 수년 동안 크게 변하지 않았으며 그럴 필요도 없습니다. 더 짧고 더 빠른 옵션에 비하면 가장 스릴 넘치는 라이딩은 아니라고 주장할 수도 있지만, 고속 내리막을 침착하게 처리하고 도로가 던지는 모든 굴곡을 꾸준히 견뎌냅니다.
넉넉한 25c 타이어와 넓은 림으로 작은 범프와 도로 불일치를 처리하고 자전거가 빠른 속도로 윙윙거리며 나아갑니다.
그러나 표면이 좋지 않은 도로를 주행하면 편안함에 초점을 맞춘 프레임 기능이 눈으로 믿게 되는 것만큼 많은 기능을 수행하지 않는다는 것이 분명합니다. 결국 이 프레임은 여전히 벽이 얇은 합금 프레임입니다. 가장 거친 표면에서는 약간의 떨림이 느껴지며 최악의 구간에서는 안장 위에 서고 싶을 것입니다.
이는 결코 큰 단점이 아니라는 점을 강조할 가치가 있습니다. Defy는 대부분의 합금 프레임, 심지어 많은 탄소 프레임보다 이러한 표면을 더 잘 처리합니다. 대용량 고무와 자전거의 약간의 무게는 거친 내리막길에서도 자전거를 고정할 수 있을 만큼 충분하며, Defy가 빠른 내리막에서 초조하게 깡충깡충 뛰는 것을 방지합니다.
앞쪽에는 긴 합금 스티어러 튜브가 긴 헤드 튜브와 함께 있어 핸들바 높이를 넉넉하게 조정할 수 있습니다. 보다 유연한 라이더는 스템 교체를 통해 달성할 수 있는 더 낮은 위치를 원할 수 있지만 대부분은 주어진 도달 거리가 완벽하게 편안하다고 생각할 것입니다.
쓰루 액슬만큼 뻣뻣하지 않음 - 하드 스프린트에서 디스크가 마찰하는 작은 소리가 드러남
프레임의 나머지 부분은 힘이 가해졌을 때 뻣뻣한 반면, 안장에서 벗어나면 퀵 릴리스 드롭아웃에서 약간의 유연성이 드러납니다. 이는 브레이크 패드가 로터를 문지르는 쉭쉭 소리를 통해서만 알 수 있으며, 실제로 그러한 사소한 사건으로 인해 거리 표지판 질주를 잃지 않을 것입니다.
세계 최고의 자전거 제조업체인 Giant는 카본 프레임에서 배운 디자인과 컨셉을 알루미늄 형태로 만들었습니다.
불과 몇 년 전만 해도 Defy의 프레임 모양은 합금으로는 불가능하다고 생각되었습니다. 그러나 '하이드로포밍' 기술의 발전으로 인해 이러한 상황이 바뀌었습니다. 하이드로포밍(Hydroforming)은 금속에 엄청난 액체 압력을 가하여 금속이 금형에 의해 결정된 모양을 따르도록 하는 공정입니다.