고든 머레이 T.33 스파이더 (2024)

Gordon Murray Automotive의 T.33 Spider는 T.33의 아름답고 시대를 초월한 디자인과 훨씬 더 몰입감 있고 매력적인 운전 경험을 결합합니다. 탈착 가능한 루프 패널 2개, 전개 가능한 리어 윈도우, 실내 뒤편의 자연 흡기 Cosworth GMA.2 V12를 갖춘 이 같은 슈퍼카는 없습니다.

T.33과 병행하여 개발되고 동일한 초경량 탄소 섬유 모노코크 구조를 공유하는 T.33 스파이더는 불필요한 무게를 추가하지 않고도 탁월한 승차감, 핸들링 및 민첩성에 필요한 탁월한 비틀림 강성을 제공하도록 세심하게 설계되었습니다. 이러한 모든 목표를 달성하고 GMA의 7가지 핵심 원칙을 준수함으로써 T.33 Spider는 개방형 슈퍼카의 새로운 기준을 설정합니다.

Gordon Murray CBE 교수는 "자동차를 그릴 때 앉았을 때 어떤 느낌일지, 운전할 때 어떤 느낌일지 상상합니다. 그래서 첫 스케치부터 개방형 조종석과 놀라운 Cosworth GMA를 통해 그 사실을 알았습니다.2 바로 뒤에 있는 V12 엔진인 T.33 스파이더는 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 몰입감 넘치는 드라이빙 경험을 선사할 것입니다. 그리고 여전히 미드 엔진 슈퍼카이기는 하지만 저는 유용성에 대한 어떠한 타협도 용납하지 않습니다. 이것이 바로 T.33이 T.33을 선택하는 이유입니다. Spider는 온보드 루프 스토리지와 295리터 수하물 용량을 모두 제공하는 슈퍼카 부문에서 독특합니다."

T.50 및 T.33에서 입증되었듯이 GMA는 고유한 방식으로 슈퍼카를 설계하고 엔지니어링한다는 점에서 다른 자동차 제조업체와 다릅니다. 이는 추세를 따르지 않으며 헤드라인 성능 수치를 추구하지 않습니다. 지금도 아니고 앞으로도 아니다. 대신, 타협 없이 생산 과정에서 원래 비전의 순수성을 취하는 데 중점을 둡니다. 각 자동차의 모든 요소는 브랜드 창립 7대 원칙인 완벽함, 경량, 엔지니어링 아트, 프리미엄 브랜드, 아름다움으로의 복귀, 독점성 및 개인화된 고객 여정에 따라 설계 및 제작되었습니다.

Gordon Murray Group CEO Phil Lee는 다음과 같이 말했습니다. "T.33 Spider의 출시로 Gordon Murray Automotive는 글로벌 OEM으로 확고히 자리 잡았습니다. 세계에서 가장 운전자 중심적인 슈퍼카인 Halo T.50 모델의 고객 인도가 곧 시작됩니다. , 트랙 전용 T.50은 2023년 후반에 생산될 예정입니다. 또한 2023년 말까지 우리 생산 팀은 T.33과 T.33이 모두 있는 Windlesham의 Highams Park에 있는 새로운 맞춤형 글로벌 본사로 이전할 예정입니다. T.50이 공개된 지 3년도 채 되지 않아 Gordon Murray Automotive가 4개의 슈퍼카로 구성된 뛰어난 포트폴리오를 갖춘 글로벌 OEM이 되었다는 사실이 매우 자랑스럽습니다. T.50, T.50s, T.33 그리고 이제 T.33 스파이더."

외관 디자인

스파이더: 숨이 막힐 정도로 시대를 초월한 T.33에 완벽하게 어울리는 연상적인 이름입니다. 쿠페 마구간과 마찬가지로 T.33 Spider는 GMA의 Return to Beauty 정신을 구현한 동시에 훨씬 더 몰입적인 운전 경험을 약속하는 외관을 갖추고 있습니다. 1960년대의 아이코닉한 디자인에서 영감을 받았지만 완벽한 비율과 탄소 섬유로 제작된 유려한 표면, 순수함과 디테일에 대한 끊임없는 관심을 바탕으로 제작된 이 슈퍼카는 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 슈퍼카입니다. 첫 번째 스케치에서 정의한 디자인 비전을 전달하기 위해 A 필러부터 뒤쪽의 모든 표면은 T.33 스파이더의 고유하면서도 T.33과 명확하게 DNA를 공유합니다.

Gordon Murray는 "처음부터 T.33 Spider를 디자인할 때 가장 큰 과제 중 하나가 T.33의 순수성, 균형 및 전반적인 아름다움을 유지하는 것임을 알고 있었습니다. 그래서 두 버전을 동시에 스케치했습니다. 비율이 제대로 작동하는지 확인하세요."

지붕의 고정 부분에는 후면 데크와 조화롭게 조화를 이루는 우아한 지지대가 있으며, 그 뒤에는 엔진 냉각을 더욱 돕는 루버가 있습니다. 엔진 자체에 직접 장착되고 T.33의 특징적인 특징인 램 유도 에어박스는 특히 루프 패널이 제거될 때 Spider에서 더욱 뚜렷해집니다.