KG Auto의 플라이웨이트 튜브는 Caterham을 촌스러워 보이게 만듭니다.

현재 BMW M5의 무게는 1970kg으로 2톤에 조금 못 미치는 수준입니다. 무게를 절반으로 줄이면 가장 가까운 차는 Mazda MX-5의 1.5리터 버전으로, 가장 얇은 트림 라인의 무게는 961kg입니다. 다시 절반으로 줄이면 Caterham 영역에 해당됩니다. 2리터 Seven 360의 무게는 560kg인 반면, 660cc Seven 170은 적절한 기준을 선택하고 충분한 편안함을 포기한다면 440kg까지 낮아집니다.

하지만 무게가 4분의 1톤, 즉 BMW 무게의 8분의 1로 줄어들면 어떤 종류의 자동차가 탄생하게 될까요? 그 대답은 프랑스 회사 KG Auto의 Le Tube입니다. 무게는 단 258kg에 불과합니다. 모든 유럽 도로 여행에서 볼 수 있는 바구니가 달린 모험 여행용 자전거와 동일한 무게입니다.

공평하게 말하면 일반적인 모험 투어러는 튜브보다 더 많은 사람과 물건을 싣고 더 멀리 갈 것입니다. 작은 전기 자동차의 주행 거리는 마일이 아닌 분 단위로 표시되며 완전 충전 시 45분간의 즐거움을 약속합니다. 표준 55Ah 장치 대신 160암페어 시간 배터리 팩을 선택한 경우 2시간.

재미는 1960년대 F1 자동차와 혼다 줌머(Honda Zoomer) 스쿠터의 연인처럼 보이는 알루미늄 튜브 프레임 싱글 시터의 형태로 나타납니다. 전력은 중앙에 장착된 배터리 팩과 한 쌍의 전기 모터(약 21bhp 및 42bhp) 간에 공유되는 16kW 연속, 32kW 피크 출력을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다.

최고 속도는 제공되지 않지만 가속도가 60km/h 또는 37mph로 제시되어 있어 특별히 높지는 않은 것으로 추측됩니다. 즉, 37mph 속도에 2.8초라는 수치는 꽤 빠릅니다. 핫 해치백과 같은 합리적으로 빠른 로드카는 일반적으로 그늘에서 3초 이내에 시속 30마일에 도달하므로 Tube의 오토바이와 같은 무게 수치는 오토바이 스타일의 오프라인 성능도 결과로 나타나는 것 같습니다.

외관에서 짐작할 수 있듯이, 이 차량은 방해를 최소화하고 상호 작용을 최대화하는 일종의 바퀴 달린 무선 조종 자동차인 저속의 유쾌함만을 목적으로 설계되었습니다. 모두 손으로 제작되었으며, KG Auto의 웹사이트에서는 주문 시 참여할 수 있는 과정을 제안합니다.

회사는 이런 종류의 골격, 최소 EV에 새로운 것이 아닙니다. 가장 최근 제품인 La Bagnole("The Car")은 350kg의 Jeep형 다용도 차량으로 43~86마일을 주행할 수 있으며 재미와 최소 충격 제조라는 동일한 원칙을 바탕으로 설계되었으며 수명이 다했습니다. , 최대 재활용성. La Bagnole은 현재 Kilow라는 브랜드를 통해 판매되고 있으며 KG Auto는 새로운 Tube에 집중하고 있습니다.

VAT를 제외하고 €20,000(약 £17,600)로 순수 레저용 차량으로는 저렴하지 않지만(La Bagnole은 실제로 €9990로 꽤 합리적인 가격인 것 같습니다) 자동 테스트, 언덕 오르기 또는 단순히 사유지에서 돌아다니는 장난감으로는 적합합니다. , 그것은 헛소리처럼 보입니다. 이제 우리는 이 차 무게의 절반인 차가 어떤 것인지 궁금합니다…

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