Reilly가 Fusion을 출시했습니다.

에어로 티타늄 자전거는 이번 주말 Cycle Show에서 공식 출시됩니다.

이 대회는 현재 종료되었습니다.

스탠 포르투스(Stan Portus)

게시: 2022년 4월 22일 오후 2시 52분

Reilly Cycleworks는 외관상 카본 로드 자전거와 다르지 않은 에어로 프레임셋을 만들기 위해 매몰 주조를 사용하는 새로운 티타늄 로드 자전거인 Fusion을 출시했습니다.

이번 주말 런던에서 열린 Cycle Show에서 Fusion을 출시하면서 Reilly의 비즈니스 개발 이사인 Chris Ratcliff는 BikeRadar에 브랜드가 Reilly의 일반적인 고객 기반을 뛰어넘는 자전거를 만들고 싶다고 말했습니다.

Ratcliff는 "우리 고객을 보면 역사적으로 티타늄 승차감의 편안함을 원하는 나이든 남성이 있었습니다. 하지만 티타늄에 좀 더 현대적인 느낌을 줄 수 있다면 조금 더 젊은 고객에게도 어필할 수 있을 것입니다"라고 말합니다. ."

Reilly의 창립자인 Mark Reilly가 작년에 세상을 떠난 후 Ratcliff는 Fusion이 유명한 프레임 빌더가 개발한 지오메트리를 사용하여 브랜드가 자신의 유산을 충실히 유지하는 방법이기도 하다고 말합니다.

"우리는 Mark Reilly의 기하학을 계속 사용하고 싶었지만 혁신도 원했고 이러한 주조 방법을 사용하여 금속으로 새로운 모양을 만드는 방법을 알아보고 싶었습니다."라고 Ratcliff는 설명합니다.

Fusion의 가격은 £7,500부터 시작하지만 Shimano Dura-Ace Di2 R9200, Strada PAD-55 카본 휠 및 Deda Elementi Alanera DCR 통합 카본 핸들바가 함께 제공되는 Cycle Show에 전시된 모델의 경우 £10,000까지 인상됩니다.

Ratcliff는 Fusion의 이면에 있는 생산 방식이 이러한 고급스러운 티타늄 프레임에서 처음 의심되었던 것이 아닐 수도 있다고 말합니다.

"우리 사람들은 Fusion을 볼 때 흥미로운 모양의 부품이 3D 프린팅된 것이라고 생각하지만 실제로는 매우 전통적인 주조 방법을 사용했습니다."

Reilly는 인베스트먼트 주조(왁스를 사용하여 몰드를 만드는 과정)를 사용하여 Fusion의 헤드 튜브, 버텀 브래킷 쉘, 시트 클러스터 및 6AL-4V 티타늄 드롭아웃을 만듭니다. 그런 다음 이 부품을 3AL-2.5V 티타늄으로 만든 튜브와 결합하여 프레임셋을 만듭니다.

이는 드문 일이지만 사이클링 세계에서는 전례가 없는 일이 아닙니다. 2020년에 출시된 Bossi Strada SS는 동일한 방법을 사용하며 Ratcliff는 Reilly가 티타늄 주조에 Bossi와 동일한 공장을 사용한다고 말합니다.

"[매몰 주조]를 통해 전통적으로 탄소 주형과 관련된 일부 모양을 모방할 수 있습니다"라고 Ratcliff는 덧붙입니다.

"이를 통해 우리는 전통적인 자전거에 비해 더 현대적인 디자인을 가질 수 있습니다."

초기 외관 외에도 Fusion에는 카본으로 제작된 수많은 최고의 로드 자전거에서 찾을 수 있을 것으로 예상되는 다양한 기능이 있습니다.

Reilly Gradient 어드벤처 자전거에는 일부 케이블이 내부적으로 연결되어 있지만 Fusion은 Reilly가 모든 케이블을 내부적으로 연결한 것은 처음입니다.

런던의 Alexandra Palace에서 열린 Cycle Show에 전시된 Fusion은 통합 핸들바를 통해 케이블과 호스를 헤드 튜브 전면을 통해 아래로 연결합니다. 케이블은 버텀 브래킷 아래쪽에 있는 포트를 통해 접근할 수 있습니다.

"이것은 바텀 브래킷 주위에 스파게티 접합부를 만들었지만 일반적으로 카본 프레임과 관련된 청결성을 유지할 수 있게 해줍니다."라고 Ratcliff는 말합니다.

Fusion에는 새로운 반무선 Dura-Ace Di2 그룹셋이 있어 내부 케이블 연결이 좀 더 간단해졌습니다. Ratcliff는 "내부 라우팅을 사용하면 기계식 그룹셋을 실행하는 데 어려움을 겪을 것입니다"라고 말합니다.

자전거에는 D 섹션 시트포스트가 있는 Kammtail 시트 튜브도 있습니다. 포스트는 깔끔한 티타늄 플레이트를 갖춘 내부 클램프로 제자리에 고정되어 최고의 에어로 로드 자전거의 많은 시트포스트 클램프와 다르지 않은 디자인을 만들어냅니다.

드롭된 시트스테이는 헤드 튜브의 형태와 마찬가지로 Fusion에 에어로 느낌을 더해줍니다.

그래픽과 관련하여 Fusion at the Cycle Show는 양극 산화 처리된 로고를 특징으로 하지만 Reilly는 웹 사이트에 나열된 거울 또는 브러시 처리된 검정색 마감 세부 정보도 제공합니다.