Ritte Satyr와 Phantom — 최고의 강철 자전거

Satyr 그래블과 Phantom 올로드에는 맞춤형 Reynolds 강철 튜브가 특징입니다.

2019년 3월 1일, Bicycling은 Spectrum Cycles의 Tom Kellogg가 주문 접수를 중단하고 은퇴할 것이라는 소식을 발표했습니다. 그러나 Kellogg가 자전거 제작에서 물러날지는 몰라도 그는 피노클 게임을 하기 위해 플로리다로 떠나지는 않을 것입니다.

Kellogg가 자신의 광범위한 지오메트리 및 프레임 디자인 경험을 빌려 다른 브랜드가 최신 자전거를 제작할 수 있도록 돕고 있기 때문입니다. Kellogg의 2019년 파트너는 또 다른 작고 펑키한 브랜드인 Ritte입니다.

이번이 Kellogg의 첫 번째 컨설팅 공연은 아닙니다. 1987년에 그는 산악 자전거 타는 사람들이 설립하고 운영하는 Merlin이 최초의 로드 자전거를 설계하는 데 도움을 준 것으로 유명합니다. 체인 스테이에 Kellogg의 시그니처가 새겨진 Merlin 로드 자전거는 전설이 되었습니다.

Ritte에게 이것은 일종의 재탄생입니다. 2010년에 출시된 이 브랜드는 여유롭고 경건하지 않은 분위기로 많은 화제를 모았습니다(아래 동영상 참조). 그러나 초기 성공 이후 브랜드는 정체 상태에 빠진 것처럼 보였습니다. 결코 사라지지 않았지만 1년이 넘도록 제품과 웹사이트는 바뀌지 않았습니다. 그리고 갑자기 Ritte는 세계에서 가장 영향력 있고 뛰어난 프레임 빌더 중 한 사람의 도움을 받아 디자인한 두 대의 새로운 자전거를 내놓았습니다.

갑작스러운 부활에 대한 의견을 묻는 질문에 Ritte 관계자는 성명을 통해 회사의 상황을 설명했습니다. "많은 아이들처럼 리테도 너무 빨리 자랐고 몇 차례 과속 방지턱을 겪었습니다."라고 성명서의 일부가 적혀 있습니다. "이제 다음 성장 단계를 준비 ​​중인 Ritte는 전 세계적으로 강력한 지지를 받고 있으며 여전히 독립적이고 개인 소유이며 로스앤젤레스에 기반을 두고 있습니다."

각자의 해석을 하셔도 되지만 저는 "우리는 망했지만 일부 부유한 사람들이 사업에 투자했기 때문에 우리는 다시 자전거를 만들고 있습니다."라고 읽었습니다.

자전거는 Ritte의 새로운 Satyr(자갈) 및 Phantom(올로드) 강철 자전거입니다. 나는 Kellogg를 그의 페인트 부스에서 끌어내서 새 자전거와 Ritte와의 관계에 대해 몇 가지 질문을 할 수 있었습니다.

은퇴하지 않은 것에 대해 Kellogg는 다음과 같이 말합니다. "저는 Ritte에서 파트타임으로 일할 계획입니다. Trek이나 Specialized가 제게 조언을 구했다면… 저는 그렇게 생각하지 않습니다. 제 일은 아닙니다. 저에게 정말 딱 맞는 점은 그들이 사업을 운영하고 있음에도 불구하고 [Ritte]가 자신을 별로 심각하게 여기지 않는다는 것입니다. 그들은 자전거를 정말 진지하게 여기지만 자전거를 그렇게 심각하게 생각하지 않습니다. 핵잠수함을 만들고 있어요. 그들은 자신들이 무엇을 하는지 알고 있고 저는 그게 정말 좋아요."

Ritte의 새로운 Satyr 및 Phantom에 대한 Kellogg의 "매우 파트 타임 작업"에는 형상 배치, 725 강철 튜브 세트에서 Reynolds와 작업, 프레임 설계에 참여하는 작업이 포함되었습니다.

지오메트리 중에서 Kellogg는 모든 라이더가 동일한 승차감과 핸들링을 경험하기를 원한다고 말합니다. "저는 모든 사이즈가 매우 비슷한 방식으로 사람들에게 적합하도록 노력하고 있습니다."라고 그는 사용 가능한 6가지 사이즈(초소형에서 이중 초대형까지) 사이의 점프가 가능하도록 보장했다고 덧붙였습니다. 일관된.

그는 또한 Ritte에게 두 개 이상의 포크 오프셋을 사용할 수 있도록 동의하도록 압력을 가했습니다. 많은 브랜드는 단순성과 비용 절감을 위해 모든 프레임 크기에 동일한 포크를 사용합니다. 그러나 기하학과 자전거 핸들링에 집착하는 Kellogg는 그러한 지름길을 따르지 않았습니다. Ritte는 동의했습니다. 더 작은 크기는 더 많은 오프셋이 있는 포크를 사용하고, 더 큰 크기는 더 짧은 오프셋 포크를 사용하므로 Kellogg가 지오메트리를 더 자유롭게 조정할 수 있습니다.

그러한 사례 중 하나에서 Kellogg는 그래블 자전거를 "밑으로 추적"했습니다(중형 Satyr는 중형 Phantom보다 트레일이 적습니다). "자갈이 커지면 프런트 엔드가 오른쪽이나 왼쪽으로 튕겨지는 경향이 있습니다"라고 Kellogg는 말합니다. "자전거를 덜 따라가면 자동으로 수정되는 경향이 있습니다. 자기 중심적입니다." 그는 이렇게 하면 주의가 덜 필요하기 때문에 자전거를 타는 것이 덜 피곤해진다고 말합니다.

Phantom과 Satyr의 튜브는 일반적인 생산 강철 프레임보다 더 맞춤화되어 있습니다. 725 강철은 Reynold의 기성 튜브 세트가 아니라 Satyr 및 Phantom에 대한 Kellogg의 사양에 따라 맞춤 제작된 것입니다. Kellogg는 또한 모든 사이즈의 라이더에게 동일한 승차감과 핸들링 특성을 제공한다는 목표로 각 프레임에 사이즈별 튜브를 사용했습니다.