RWTH Aachen과 e.Volution이 순환 경제를 위한 EV를 선보입니다.

RWTH Aachen과 분사된 e.Volution은 모듈 업그레이드 덕분에 50년 동안 지속될 것으로 예상되는 순환 경제 전기 자동차를 개발했습니다. 이미 두 번째 모델입니다.

e.Volution GmbH의 창립자는 StreetScooter와 e.GO를 창립한 Günther Schuh 교수입니다. 발표에 따르면, 그는 미래의 생산 개념이 "전기 자동차를 훨씬 더 저렴하게 만들고 제조 및 운영을 더욱 지속 가능하게 만들 수 있다"는 점을 보여주고 싶어합니다.

"차세대 자동차 생산 컨셉"은 자립형 차체를 내구성이 뛰어난 섀시로 교체하고 수명이 짧은 교체 가능한 외부 및 내부 구성 요소로 자동차의 새로운 모듈성을 요구합니다. e.Volution에 따르면 "내연기관보다 수명이 4~5배 더 길기" 때문에 이에 대한 기반은 전기 구동입니다.

e.Volution은 오스카 섀시를 기반으로 한 첫 두 대의 차량을 선보였습니다. 작년에 통근자를 위한 멀티미디어 사무용 워크스테이션을 갖춘 기업용 셔틀(6-7인승)로 출시된 Meta와 짧고 긴 휠베이스(5-5인승)를 갖춘 Space입니다. - 및 7인승) 장거리 운전자를 위한 회사 차량 또는 가족용 차량으로 사용됩니다.

e.Volution은 순수 배터리 전기 구동에 의존하지 않고 추가 연료 전지 범위 확장 장치를 사용하여 750km 이상의 "실제 범위"를 달성합니다. 그러나 수소 범위 확장기는 몇 년 후 첫 번째 갱신 주기에만 사용할 수 있습니다. "녹색 수소는 아직 충분한 양으로 제공되지 않기 때문에" 처음에는 LPG로 작동하는 2기통 엔진이 범위 확장기로 사용됩니다. 그러나 모듈성 덕분에 쉽게 교체할 수 있습니다.

Oscar 섀시("오픈 소스 자동차 아키텍처 연구")는 알루미늄 프로파일을 기반으로 합니다. 이는 새로운 EV에 대한 개발 및 승인 노력을 "획기적으로 줄여야" 하며, 표준 인터페이스는 구성 요소의 규모의 경제도 높여야 합니다.

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Meta는 이미 2022년 베를린의 Greentech Festival에서 공개된 반면, 스타트업은 이제 막 Aachen Machine Tool Colloquium(AWK)에서 Space를 선보였습니다. e.Volution과 함께 RWTH Aachen의 WZL은 또한 5년마다 차량을 산업적으로 갱신하고 업데이트할 수 있는 "업그레이드 재조립 공장"의 일부를 선보였습니다.

알루미늄 프로파일 프레임은 차량 수명 동안 만져서는 안 되지만, 가능하다면 "디스플레이, 센서, 차량 컴퓨터, 배터리, 헤드라이트, 외부, 좌석 및 내부와 같은 혁신을 수반하고 디자인과 관련된 거의 모든 구성 요소"는 만질 수 있습니다. 재조립 공장에서 교체되었습니다. e.Volution은 성명서에서 “특수 차량 제조사와 제3자 제공업체에 의한 틈새 차량과 추가 맞춤화가 경제적으로 실행 가능해졌습니다.”라고 밝혔습니다.

배터리도 재조립 공장 중 한 곳에서 새 배터리로 교체된다고 가정하면, e.Volution은 폐기된 배터리 모듈을 가정용 보관함으로 두 번째 수명으로 제공할 계획입니다.

진화 이동성.com

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