전기차(EV) 산업에서 알루미늄의 역할 • EVreporter

알루미늄은 지속 가능하고 에너지 효율적인 운송 솔루션 개발에 매우 ​​중요합니다. EV 배터리부터 차체 구성까지 이 다재다능한 금속은 EV 개발에 중요한 역할을 합니다.가볍고, 강도가 높으며, 가격이 저렴함속성.

말하는 날~에서보루카 파브콘스EV 배터리 케이스를 제조하는 다운스트림 알루미늄 회사인 는 EV 생태계에서 알루미늄이 널리 사용되는 몇 가지 사례를 강조합니다.

IEA가 전망하는 Global EV Outlook 2023~올해 전기차 판매량 1400만대 , 2023년 전체 자동차 판매의 18%를 차지합니다. EV에 대한 수요는 자동차 부문 전반에 걸쳐 전 세계적으로 증가하고 있으며, 알루미늄은 이러한 자동차 생산에서 점점 더 중요해지고 있습니다.

CRU에 따르면 전 세계적으로 EV용 알루미늄 압출 및 판금의 총 수요는 2030년까지 거의 1천만 톤에 달할 것이며 압출 수요는 약 200만 톤이 될 것입니다.

알루미늄은 비용 효율적이고 환경 친화적인 소재이므로 EV 제조업체에게 이상적인 선택입니다. 무거운 강철 프레임에 의존하는 기존 내연기관 차량과 달리,전기차에는 경량 소재가 필요하다 효율성과 범위를 극대화합니다. 알루미늄은 무게를 최소화하면서 강도와 내구성을 제공함으로써 이러한 요구 사항을 충족합니다. EV에 알루미늄을 사용하는 가장 큰 장점 중 하나는재활용 가능한 재료 . 실제로 알루미늄은 최대 90%까지 재활용할 수 있어 자동차 산업에서 가장 지속 가능한 소재 중 하나입니다. 이러한 재활용 기능을 통해 자동차 제조업체는 탄소 배출량을 줄이고 천연 자원을 보존하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

EV 생태계에서 알루미늄의 주요 응용 분야는 다음과 같습니다.

EV에 알루미늄이 사용되는 가장 중요한 방법 중 하나는 배터리 팩 인클로저에 사용되는 것입니다. 알루미늄은 가볍고 내구성이 뛰어나며 열전도율이 뛰어나 배터리 케이스 소재로 적합합니다. 배터리를 항상 잘 보호하는 것이 중요합니다. AIS-156 Amendment 3과 같은 규정에서는 이러한 배터리 팩의 안전성을 최대한 요구합니다. BNEF에 따르면,배터리(배터리 인클로저 포함)에 대한 알루미늄 수요는 2030년까지 연간 약 190만 톤에 도달할 것입니다. 4W 부문의 경우 배터리 어셈블리가 차량 중량의 25%를 차지합니다. 예를 들어, 60kWh~100kWh 배터리 장치의 무게는 350kg~600kg입니다. 따라서 경량화가 알루미늄을 선택하는 주요 동인이 됩니다.

최대교체 가능한 배터리는 알루미늄 압출을 사용합니다. 배터리 케이스를 제조하는 기술. 다른 기술은판금 가공, 압력 다이 캐스팅 및 중력 다이 캐스팅. 또한 알루미늄은 배터리 도체, 충돌 구조물, 하우징 트레이, 냉각 시스템 및 터미널에도 사용됩니다. 또한 배터리 기술에 알루미늄을 사용하는 것은 차량의 전체 중량을 줄이고 주행 거리를 더욱 효율적으로 만드는 데에도 필수적입니다.

전기 자동차 산업에서 알루미늄이 사용되는 또 다른 중요한 영역은 차체 구조입니다. 전기자동차는 에너지 소비를 줄이기 위해 가벼워야 합니다.알루미늄은 강철만큼 강하지만 훨씬 가볍습니다. EV 본체를 구성하는 데 이상적인 재료입니다. 알루미늄은 경량화 외에도튼튼한그리고부식에 강한, 열악한 환경에서 사용하기에 이상적인 소재입니다.

EV 본체 구성에 알루미늄을 사용하면 제조업체가 가볍고 강한 차량을 설계하면서 업계 혁신을 주도하고 있습니다.BNEF에 따르면 평균 알루미늄 압출 함량은 현재 65kg/BEV에서 2030년까지 80kg/BEV로 증가할 것입니다.BEV는 배터리 전기 자동차를 의미합니다.