트라이반 GRVL 520 SRAM Apex 리뷰
Triban의 지갑 친화적인 자전거 라인업은 새로운 Triban GRVL 520으로 확장되었습니다. 최근 가격이 기하급수적으로 상승하는 것처럼 보이는 상황에서 Triban 520조차도 $1,500 / £1,000 상한선 아래에 머물 수 없습니다. 하지만 이 가격대의 최고의 그래블 자전거와 경쟁할 만큼 충분한 경쟁력 있는 사양이 있을까요?
Triban 520의 사양 시트를 처음 숙고했을 때 처음에는 이 가격대에 대해 익숙하지 않은 구성 요소 세트라고 설명해도 안전한 것이 무엇인지에 흥미를 느꼈지만 프레임셋부터 시작해 보겠습니다. Triban GRVL 520은 6061 T66 알루미늄으로 제작되었으며 시장의 경쟁사와 많은 기능을 공유합니다.
현재 기능 중에는 드롭 시트 스테이가 있습니다. 시트 튜브와 시트 스테이의 접합부를 낮춤으로써 Triban은 장거리 라이딩에 도움이 되는 컴플라이언스를 좀 더 강화할 수 있었습니다.
기하학에 관한 한 Triban은 상대적으로 안전한 각도 세트를 선택합니다. 71.5도 헤드 각도와 73.5도 시트 각도는 라이딩 시 매우 정확하게 반영되는 Cannondale Topstone과 같은 경쟁 제품에 비해 자전거에 약간 더 직선적인 자세를 제공합니다. 한편, 자전거의 효과적인 크기를 위한 체인 스테이는 시중의 다른 자전거보다 약간 길기 때문에 핸들링이 약간 느려질 수 있으며, 특히 기술적인 상황이 발생할 때 더욱 그렇습니다. 그러나 초보 라이더의 경우 이는 보다 안정적인 라이딩과 동일합니다. 느끼다.
한 쌍의 합금 삼각형은 새로운 Triban EvoG 포크와 결합됩니다. 합금 1⅛" 스티어러는 카본 블레이드에 인접하여 무게를 낮게 유지하고 플랫 마운트 브레이크를 갖추고 있습니다. 여기에도 다양한 액세서리를 장착할 수 있는 충분한 기능이 있습니다. 모험을 즐기는 라이더와 통근자는 풀 펜더 마운트 세트로 모두 만족할 수 있습니다. , 그리고 포크에 장착된 물통 케이지 또는 수하물 공간을 위한 기능이 있습니다.
그리고 스타일 포인트에 관해서는 모든 케이블이 여전히 외부로 라우팅되어 있어 프레임 각도의 깔끔함이 어느 정도 방해가 되지만 Triban은 이러한 케이블을 대부분 눈에 띄지 않게 다운튜브 아래쪽에 배치했습니다. 그리고 이 경우 외부 라우팅으로 인해 아마도 케이블 작동식 제동과 결합하여 감지됩니다.
색상별로 보면 주어진 것을 얻기 때문에 매우 쉬운 결정입니다! GRVL 520에는 두 가지 버전이 있으며, 잠시 후에 해당 빌드를 살펴보겠습니다. SRAM Apex 모델은 차분하지만 고급스러운 황갈색 벽 타이어와 어울리는 'Abyss Grey/Black'으로 출시됩니다. 반면에 Subcompact 빌드는 좀 더 맛있어 보이는 '딥 초콜릿 트러플/밝은 토마토'(평신도의 용어로는 진한 빨간색)를 선택합니다.
지금까지 프레임셋을 다루었습니다. 흥미로운 사양은 어떻습니까?
자, 다양한 설정에 대한 약간의 배경 지식부터 시작하겠습니다. 48/32 듀얼 체인링 설정에 따라 이름이 붙여진 이 소형차는 약간 더 빠른 속도의 라이딩과 통근을 목표로 하고 있습니다. 700x40c Hutchinson Touareg 튜브리스 레디 타이어로 설정하고 Shimano R7000 105 그룹셋 부품도 갖추고 있어 기술적인 라이딩 방향에 덜 집중합니다.
우리가 테스트한 Apex는 더 두툼한 650b 휠셋으로 라이딩의 더 난폭한 면을 처리했습니다. 동일한 Hutchinson Touareg 타이어를 장착했지만 훨씬 더 공격적인 47c 폭의 Apex는 확실히 더 재미있는 라이딩에 적합합니다.
SRAM Apex 11단 변속은 이 가격대에서도 확실히 가치 경쟁을 능가하며, 덜 사용되는 TRP HY/RD 디스크 브레이크의 두 모델에 추가하면 비용 대비 높은 사양의 자전거가 확고해집니다. 그러나 우리가 앞으로 접하게 될 승차감 품질을 고려할 때 구성 요소만으로 이 자전거의 가치가 실제로 좋은지 여부에 대해서는 다소 회의적입니다.
그럼 정리하자면 다소 외국적인 스펙시트인데, 적어도 스펙시트에서는 트라이반이 경쟁에 대한 압박을 가하고 있는 것 같습니다.
Triban GRVL 520을 타면 프레임 품질과 더 높은 사양 구성 요소 사이의 균형을 실제로 느낄 수 있습니다.
나는 GRVL 520을 사용하면서 다양한 지형을 시험해 보았고 결국 Triban 소비자가 무엇을 염두에 두고 있는지 약간 혼란스러워졌습니다.