C8 원

응, 훨씬 나아졌어.

우리가 9월 연례 올해의 성능 자동차 테스트에서 C8 콜벳을 처음 손에 넣었을 때 배기음이 듣기에는 좋지만 우리 취향에 비해 너무 조용하다는 것을 알았습니다. 이후 몇몇 애프터마켓 배기 장치가 이 문제를 해결했지만 사우스 캐롤라이나 주 스파르탄버그의 Long Tube Headers에서 만든 이 제품이 그 중 최고일 수 있습니다.

304 스테인레스 스틸을 사용하고 무광택 "Titan" 마감을 자랑하는 미국산 Long Tube의 헤더 설정은 기본 촉매 변환기 또는 회사 고유의 고유량 EPA 준수 고양이와 함께 사용할 수 있습니다. 이는 위의 자동차가 실행하는 것입니다. 영상 속 자동차는 여전히 공장 2가지 모드 배기 장치를 사용하고 있는데, 이는 조용한 모드와 최대 시끄러운 모드 사이를 전환할 수 있음을 의미합니다.

이 설정을 통해 C8의 자연 흡기 6.2리터 LT2 V-8은 이전에 들어보지 못한 방식으로 노래할 수 있습니다. 깊고 목구멍 같은 소음은 현대 미국 경주용 자동차 중 가장 뛰어난 사운드를 자랑하는 최신 세대 GTLM C7.R을 연상시킵니다. 우리는 듣는 것을 멈출 수 없습니다.

베이스 C8의 엔진이 이렇게 좋은 소리를 낼 수 있다면 곧 출시될 Z06이 어떤 잠재력을 가지고 있는지 상상할 수 있을 뿐입니다.

/r/cars를 통해

장거리 주행, 녹슨 프로젝트 및 아마추어 지구력 경주를 좋아하는 로드 및 트랙 전속 작가입니다.

Mazda의 CX-90은 운전과의 연결을 촉진합니다.

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