일을 마무리하다... 무슨 일이 있어도

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엘리베이터 문에 특정한 회전 모양이 필요합니까? 완료. 수영복 스피너의 직선 마감 처리? 완성된.

일리노이주 애디슨에 있는 V&L Polishing과 같은 금속 마감 회사에서 "작업을 완료하다"는 말은 여러 가지 의미를 갖습니다.

시카고의 유명한 밀레니엄 파크 조각품인 "Cloud Gate"와 같이 금속 조각을 마무리하는 작업은 종종 사용되는 미디어를 중심으로 이루어집니다. 때로는 올바른 기계를 사용하는 것을 의미합니다. 때로는 독창성, 경험, 기술, 사람들을 도우려는 열망을 적용하는 것이 중요합니다. 그리고 그것은 무슨 일이 있어도 일을 완수한다는 것을 의미합니다.

V&L Polishing은 1973년 Dan LaVallie와 Joe Velasco가 500평방피트 규모의 작은 공장에서 설립했습니다. 일리노이주 빌라 파크에 있는 건물. 1985년에 회사는 애디슨에 있는 새 건물로 이전했습니다. Dan과 그의 아내 Ginny LaVallie는 또한 그 건물에서 Addison Abrasives & Machinery Sales를 시작했습니다. Ginny의 형제 Dick Olsen은 1986년에 V&L Polishing에 합류했습니다. 1997년에 Ginny와 Dan의 아들 Chris가 V&L Polishing에 합류했습니다. Addison Abrasives와 V&L Polishing은 여전히 ​​같은 건물에 있으며 분리할 수 없습니다. 하나는 연마 작업을 수행하고 다른 하나는 연마 용품 및 관련 장비를 판매합니다. Chris LaVallie는 "다른 사업 없이는 하나의 사업을 가질 수 없습니다"라고 말했습니다.

V&L 폴리싱에서는 미디어를 넘어서는 솔루션이 필요한 문제에 자주 직면합니다. 여기 4개가 있습니다.

현재 진행 중인 프로젝트 중 하나는 한 번에 약 700개에 달하는 핀볼 기계의 브래킷을 위한 것입니다(참조:리드 이미지 ). 대부분은 해외로 나간다고 LaVallie는 말했습니다. 브래킷은 플레이어가 핀볼 기계의 전면에 기댈 수 있는 눈에 보이는 부분입니다. 핀볼 플레이트는 16ga입니다. 탄소강.

부품을 칠하기 전에 부품을 연마하기 위해 회사를 고용했습니다. LaVallie는 "브래킷이 스폿 ​​용접되면 스폿 용접이 금속을 압입합니다. 마무리하지 않고 그 위에 페인트를 칠하면 그 '골짜기'가 나타납니다"라고 말했습니다.

"우리는 그것들을 뒤집어서 실제로 뒤에서 튀어나온 부분을 망치로 두드려 다시 수평을 맞춘 다음 스트로크 샌더로 샌딩합니다. 페인트가 부드럽게 깔리고 용접부가 보이지 않도록 하기 위해 페인트를 칠하기 전 마지막 단계로 연마합니다. 들여쓰기"라고 말했다.

V&L 폴리싱으로 폴리싱하기 전에 약 700개의 핀볼 기계 전면 브래킷을 수평으로 맞춰야 했습니다. -게티 이미지; 애디슨 연마재 및 기계.

V&L Polishing의 프로젝트 중 다수는 식품 서비스 산업에 속합니다. "우리는 Subway 레스토랑에서 48인치 길이의 반원형 알루미늄 레일의 회전 마감 작업을 맡았습니다."라고 Olsen은 말했습니다.

LaVallie는 "그들은 벽에 매달려 있고 메뉴 표지판을 밝히는 조명 기구를 들고 있습니다"라고 말했습니다.

"주문은 일주일에 수만 개, 모두 합하면 20만 개였습니다. 전 세계 지하철을 위한 것이었습니다. 따라서 작업을 자동화해야 했습니다."라고 Olsen은 말했습니다.

튜브는 튜브 둘레를 따라 촘촘한 나선형으로 원형 마감을 해야 했지만, 반원형 튜브는 완전히 둥글지 않고 압력으로 인해 자동화된 튜브 폴리싱 기계로는 그대로 마감할 수 없었습니다. 기계는 왜곡을 일으켰을 것입니다.

V&L은 목재 필러 인서트를 만든 다음 반원형 내부에 부착하여 맨드릴처럼 강화함으로써 문제를 해결했습니다. 그런 다음 튜브를 자동화된 튜브 연마기에 넣을 수 있습니다. "우리는 작업을 완료하기 위해 수백 개의 인서트를 검토했습니다"라고 Olsen은 말했습니다.

세 번째 V&L 폴리싱 프로젝트는 실제 지하철을 위한 것이었습니다. 뉴욕시 지하철 열차 문을 스테인레스 스틸로 마감하는 데 도움이 되었습니다. 폭 3피트, 높이 7피트였으며 40개의 점용접이 있었고 곡선 부분이 기차 칸에 딱 들어맞았습니다.

"제작업체는 일일 출력 속도를 높이고 마감을 완벽하게 만드는 데 우리의 도움이 필요했습니다."라고 Olsen은 말했습니다.

제작자는 2인치를 사용하고 있었습니다. 두께가 0.8mm에 불과한 스테인리스 스틸 디스크 샌더. "그들은 하루에 세 개의 문을 부수고 하루에 세 개의 문만 마무리하고 있었습니다. 매우 얇지만 매우 단단한 재료는 마무리하기 어려웠기 때문입니다. 문은 매우 비쌌습니다."라고 올슨은 말했습니다.

"그래서 이 경우 우리는 문을 통한 연소를 제거하면서 생산량을 늘리는 방법에 대해 직원들을 교육하는 데 도움을 주었습니다."라고 Olsen은 말했습니다. Addison Abrasives & Machinery Sales는 고객에게 새로운 자동 스트로크 샌더를 판매하고 3일 동안 현장에서 이를 사용하여 도어를 올바르게 마감하는 방법을 교육했습니다.