검토: Litespeed Ultimate G2 그래블 자전거의 다재다능하고 저렴한 티타늄

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Litespeed Ultimate G2 자갈 자전거 사진: William Tracy

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티타늄이 그래블 자전거에 적합한 소재인 데에는 여러 가지 이유가 있으며, 이를 어렵게 만드는 몇 가지 이유도 있습니다. 금속의 최상급과 단점을 중간에 만나도 괜찮다면 이 반짝이는 은색 자전거 중 하나가 당신에게 적합할 수 있습니다.

Litespeed의 새로운 그래블 장비인 Ultimate G2에서 6주를 보낸 후, 저는 티타늄 자전거를 타고 그래블을 타는 것의 모든 최고점과 최저점을 경험했습니다. 전자가 후자보다 훨씬 많았습니다.

G2의 높은 음 중 일부는 내가 타기 전에도 나타났습니다. American Bicycling Group 제품군에 속하는 Litespeed 자전거는 미국에서 설계 및 제작되었으며 티타늄의 경우 Moots와 같은 다른 미국 제조업체보다 가격이 훨씬 합리적입니다. 그리고 모자이크.

새로운 그래블 자전거가 시장에 출시되면서 Litespeed 사람들은 G2의 세계를 "레이스 데이를 위한 준비와 그 사이 매일 준비"라고 약속했습니다. 그래서 저는 자전거를 적절한 테스트에 적용하려고 노력했습니다. .

나는 처음으로 SBT GRVL에서 G2를 넘어섰고, 그곳에서 타임 트라이얼을 통해 60마일 '레드' 경주에서 3위를 차지했습니다. 나는 볼더(Boulder) 주변의 일부 자갈길에서 자전거를 타고 크레스티드 뷰트(Crested Butte)의 수목한계선 위로 올라갔습니다.

우리가 함께한 시간의 결정판은 지형이 혼합된 큰 순환로였습니다. 그 중 절반은 로키산맥 국립공원을 거쳐 볼더와 그랜드 카운티 사이의 매끄러운 활주로였고 나머지 절반은 세기 전환기 철도 노선(지금은 바위가 많은 비포장 도로)이었습니다. ) 대륙 분할에 걸쳐.

Litespeed 팬은 "Ultimate" 계보에 익숙할 것입니다. Litespeed는 1987년에 최초의 Ultimate를 자사의 주력 로드 레이싱 자전거로 시장에 출시했으며 지난 20년 동안 이 자전거는 주목할만한 모습을 보였습니다. 2002년 Robbie McEwan은 Ultimate에서 두 개의 투어 스테이지에서 우승했습니다.

2019년 Litespeed는 더 많은 타이어 간격 및 규정 준수와 같은 자갈 기능을 포함하는 원래 디자인의 리프인 Ultimate Gravel을 선보였습니다. 두 가지 모두 급강하 시트 스테이로 가능했습니다. 이 브랜드는 3AL/2.5V 냉간 가공 티타늄 튜빙의 특징적인 사용을 유지했으며 둥근 사각형 모양의 탑 튜브로 그래블 자전거를 더욱 견고하게 만들었습니다.

Ultimate G2는 한 가지 주요 재설계를 통해 Ultimate Gravel(425mm 체인 스테이)과 동일한 3AL/2.5V 모양의 튜브 세트 및 후면 삼각형 지오메트리를 특징으로 합니다. G2는 원래 Ultimate Gravel의 스위프 스테이에 비해 드롭 시트 스테이가 연동되어 있습니다. 새 자전거의 시트 스테이는 시트 튜브를 넘어 탑 튜브 뒤쪽까지 위쪽으로 확장됩니다.

이는 두 가지를 달성합니다. 첫째, 디자인은 타이어 클리어런스를 위한 더 많은 공간을 만듭니다. 그리고 둘째, 더 뻣뻣합니다.

American Bicycling Group의 마케팅 콘텐츠 전문가인 Jay Prasuhn에 따르면 새로운 시트 스테이는 기존 자전거의 측면 강성 손실을 일부 방지하도록 설계되었습니다.

"기존 Ultimate의 스테이는 매우 연결되어 있지 않았기 때문에 안장에서 나올 때 측면 강성이 약간 손실되었습니다."라고 그는 말했습니다. "새 스테이는 더 단단하게 설계되었습니다. 쓸리지 않고 직선이 아니라 타원형이므로 수직 컴플라이언스를 얻을 수 있지만 동력 전달 측면에서 강성을 잃지 않습니다."

G2는 700c 휠에 48mm 타이어(650b에는 55mm)를 수용할 수 있습니다. Ultimate에서 Ultimate G2로의 또 다른 업데이트는 향상된 프런트 엔드 추적을 위해 크기에 따라 71~72도에서 약간 더 느슨한 헤드 튜브 각도입니다.

G2에 대한 나의 첫 라이딩은 놀랍지도 않게 가장 어려웠습니다.

전통이 되었기 때문에(저는 은퇴할 준비가 되었다고 생각합니다), 저는 그래블 경주 전날 G2를 집어 들고 한 번 쉐이크아웃 라이딩을 한 후 출발 지점에 줄을 섰습니다. 저는 이 자전거가 Steamboat Springs의 빠른 자갈길에서 경주 속도로 어떻게 달릴지 전혀 몰랐습니다.