현대 금속 제조 공장의 자동 폭파에 대한 전체적인 살펴보기

발파 작업 자동화는 특정 기간 내에 얼마나 많은 부품을 발파할 수 있는지와 같은 효율성에 초점을 맞춰야 하지만 이것이 유일한 고려 사항이 되어서는 안 됩니다.

현대 금속 제조 작업은 예전의 공장과 다릅니다. 많은 곳이 깨끗하고 조명이 밝으며 직원들이 신선하고 여과된 공기에서 작업하고 있습니다. 그렇습니다. 제조 과정 중 일부 작업은 정말 지저분합니다. 수동 폭파가 대표적인 예입니다. 작업이 즐겁지 않고, 보호 장비가 필요하며, 부스를 제대로 유지 관리하거나 설치하지 않으면 작업 흐름을 심각한 방식으로 제한할 수 있습니다.

폭파 자동화 옵션은 다양합니다. 그러나 모든 기술적 마법에 대해 알아보기 전에 다음과 같은 근본적인 질문에 답하여 기초를 다져 보십시오. 폭파 작업은 무엇을 달성해야 합니까?

쇼트 블라스팅(쇼트가 아닌 다른 매체를 사용하는 경우 간단히 "블라스팅")은 금속 표면을 준비하는 반면 쇼트 피닝은 금속의 특성을 변경하는 것을 목표로 합니다(그림 1 참조). 특정 항공우주 응용 분야에서는 정확한 수준의 응력 완화(또는 재료 특성의 기타 변경)가 필요하며 이를 달성하기 위해 전문적인 쇼트 피닝 기술을 사용합니다. 랜딩 기어의 정밀 쇼트 피닝은 표면 응력을 최적화하고 미세 균열과 그 주변의 응력 상승을 제거하는 공정을 갖춘 대표적인 예입니다.

대부분의 금속 제조자는 대부분의 응용 분야에서 폭발 세척을 사용하며 다음 제조 단계인 일반적으로 페인팅을 위해 금속 표면을 세척하고 준비합니다. 빔이나 플레이트가 올바르게 분사되지 않으면 페인트가 제대로 부착되지 않습니다. 그러나 일부 제조 작업에서는 일종의 피닝을 사용합니다. 고급 피닝 응용만큼 정밀하지는 않지만 그럼에도 불구하고 매체가 표면에 영향을 미치고 재료의 특성을 변경하는 것을 목표로 하는 압축 응력을 유발하는 피닝입니다.

진동이 심한 환경에서 사용할 그릇을 제작한다고 상상해 보십시오. 보울 내부의 용접에는 어느 정도의 응력 완화가 필요하며, 쇼트 피닝은 이를 달성하는 데 도움이 됩니다. 용접에 대한 적절한 응력 완화를 보장하기 위해 애플리케이션에서는 표면 깊숙이 침투하는 피닝 효과를 가질 수 있는 대형 샷을 사용하도록 선택할 수 있습니다. 대안으로, 부품 내에서 필요한 피닝 효과를 달성하기 위해 사이클 시간을 연장하면서도 블라스트 세척 용도에 사용하는 것과 동일한 샷을 사용하도록 작업을 선택할 수도 있습니다.

다시 말하지만, 대부분의 제작자는 페인팅과 같은 후속 작업을 위해 가공물 표면을 준비해야 하므로 블래스팅(피닝 아님)을 수행합니다. 최종 마감 품질이 높을수록 표면 준비가 더욱 중요해집니다. 달리 말하면, 고품질, 매우 일관된 코팅을 위해서는 고품질 표면 처리가 필요합니다. 자동차 패널은 구조용 빔과 비교하여 매우 다른 표면 준비가 필요합니다.

제조 순서 중 폭발이 가장 적합한 부분은 어디입니까? 절단된 강판은 다운스트림 공정을 준비하기 위해 블라스팅됩니까, 아니면 굽힘 및 용접 후에 완성된 제작품이 블라스팅됩니까? 들어오는 재료에 폭파를 적용하는 것은 직관에 어긋나는 것처럼 보일 수 있습니다. 특히 용접을 어쨌든 폭파해야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 결국 블래스팅을 사용하는 대부분의 작업은 최종 코팅 공정에 들어가기 직전에 수행됩니다.

하지만 폭발이 항상 가치 흐름의 끝에서 발생할 필요는 없습니다. 때로는 작업장에 유입되는 보다 깨끗한 재료가 절단 및 용접과 같은 다운스트림 프로세스에 도움이 될 수 있으며 최종 마무리 작업을 크게 간소화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 일부 작업에서는 작업이 최종 코팅 공정에 들어가기 전에 들어오는 재료의 발파를 자동화하면서 용접의 최종 발파를 수동으로 유지하도록 선택할 수 있습니다. 작업이 완전히 자동화되지는 않았지만 들어오는 재료가 깨끗하기 때문에 전체 처리량이 극적으로 증가하고 제작된 부품을 수동으로 분사하는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 줄어듭니다.

코팅은 생산이 끝날 때 반드시 이루어질 필요도 없습니다. 예를 들어, 일부 조선소에서는 들어오는 강판을 폭파하고 용접 가능한 프라이머로 프라이밍한 다음 용접합니다. 그 후 작업물을 다시 폭파합니다. 그러나 용접된 이음새만 제거됩니다. 특히 대형 공작물의 경우 이러한 제조 순서는 전체 작업을 크게 간소화하는 데 도움이 됩니다.