Litespeed Cherohala 리뷰: 티타늄 올

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[ct_story_highlights]그것은 무엇입니까:Litespeed의 중급형 티타늄 올로드 자전거는 포장 도로와 잘 관리된 비포장 도로 모두를 위해 제작되었습니다.||프레임 특징:TIG 용접 티타늄 구조, 가공된 드롭아웃, 700×38mm 타이어용 여유 공간, PF30 압입식 바텀 브래킷 쉘, 전면 및 후면 펜더 마운트, 컨버터블 케이블 라우팅, 풀 카본 테이퍼드 포크, 사용 가능한 맞춤형 지오메트리.||무게: 1,467g(청구됨, 중형 프레임만 해당); 페달이나 액세서리 제외 8.97kg/19.78lb.||가격:US$4,800 / AU$6,940 / £3,960.||최고:탁월한 승차감, 생동감 넘치는 느낌, 효율적인 느낌의 페달링 강성, 전설적인 티타늄 내구성, 클래식한 미학, 합리적인 가격의 다양한 프레임 옵션.||최저점:휠 플롭이 너무 많습니다.[/ct_story_highlights]

고품질의 티타늄 로드 자전거가 손에 닿지 않는다고 생각하시나요? 중급 카테고리에서 쇼핑하는 경우는 아니며 Litespeed Cherohala를 살펴본 경우에는 확실히 그렇지 않습니다. Cherohala는 올해 현장 테스트에서 우리가 보유한 유일한 티타늄 모델이었으며, 유명한 제조업체가 미국에서 만든 제품 중 가장 저렴한 옵션 중 하나였기 때문에 우리는 무엇을 기대해야 할지 완전히 확신하지 못했습니다. 그러나 놀랍게도 Cherohala는 티타늄의 과대 광고에 부응했을 뿐만 아니라 일반적으로 매우 뛰어난 올로드 자전거임이 밝혀졌습니다.

라이트스피드 체로할라(Litespeed Cherohala)는 노스캐롤라이나와 테네시의 산 사이를 가로지르며 두 개의 국유림을 가로지르는 아름다운 경치를 자랑하는 69km(43마일)의 포장 도로인 체로할라 스카이웨이(Cherohala Skyway)에서 이름을 따왔습니다. 자동차와 오토바이 마니아들의 성지인 이곳은 1억 달러의 비용이 들었습니다.

밝혀진 바와 같이, Cherohala Skyway는 Litespeed 사람들이 가장 좋아하는 놀이기구이기도 하며, 그들이 제공하는 Cherohala는 훨씬 저렴합니다.

Litespeed는 Cherohala를 진정한 올로드 자전거로 설계합니다. 즉, 주로 포장 도로에서 주행하도록 설계되었지만 700×38mm 너비의 손잡이를 위한 공간이 있어 적당한 오프로드를 다룰 수 있는 프레임 여유 공간과 핸들링 매너를 갖추고 있습니다. 상황.

3V/2.5Al 티타늄 튜빙은 "전 세계적으로 공급됩니다"(러시아 공급업체 제외). 비록 이 가격에 대해 예상할 수 있듯이 기본적으로 직선형 제품이고 명목상 원형 프로파일이 있지만 여전히 상당한 조작이 진행되고 있습니다. 에. 예를 들어, 다운 튜브는 더 나은 페달링 강성을 위해 바텀 브래킷에서 미묘하게 타원형으로 만들어졌으며, 탑 튜브는 앞쪽 삼각형 비틀림 강성을 높이기 위해 끝에서 끝까지 약간 눌려졌습니다.

체인스테이와 시트스테이는 직경이 일정하지만 더 많은 드라이브트레인과 타이어 간격을 위해 예술적으로 구부러져 있으며, 44mm 직경의 헤드 튜브와 PF30 바텀 브래킷 쉘은 무게를 줄이기 위해 내부 가공되어 있습니다(T47 스레드 바텀 브래킷 쉘은 업그레이드 가능) . Litespeed에 따르면 시트 튜브는 벽 두께 변화가 없는 완전히 직선형 및 원형 튜브를 사용하는 프레임의 유일한 섹션입니다. 흥미롭게도 Litespeed는 일반적인 27.2mm 시트포스트 대신 30.9mm 직경의 시트포스트와 함께 특대 사이즈를 사용합니다.

컴팩트한 드롭아웃은 6V/4Al 티타늄 스톡으로 자체 가공되었으며 펜더 마운트가 포함되어 있으며, 아시아산 풀 카본 테이퍼드 포크에는 펜더 마운트도 포함되어 있습니다.

케이블 라우팅은 기계식과 전자식 구동계 간에 전환 가능합니다. 케이블 작동식 설정은 외부에서 실행되며 헤드 튜브 하단에 장착된 통합 배럴 조절 장치가 있는 한 쌍의 하우징 스톱이 있습니다. 전자 그룹세트의 경우 하우징 스톱을 간단히 제거하고 작은 플라스틱 플러그로 교체할 수 있습니다. 전선 자체는 내부적으로 라우팅됩니다(물론 무선 설정을 실행하지 않는 한). 어느 쪽이든, 후방 브레이크 호스는 용접된 티타늄 튜브를 통해 다운 튜브를 통해 완전히 안내됩니다.