이 고도로 수정된 JDM Toyota Supra는 군용 정밀도로 제작되었습니다.

"괜찮을거야." 당신은 이 문구를 듣거나 읽었으며, 잘 만들어진 자동차가 발견되고 가정이 이루어질 때 종종 엄청난 비꼬는 말과 함께 제공됩니다. 주인이 젊다면 구경꾼들은 대개 그것을 빠르고 고통 없이 지을 수 있는 호화로운 가계 수입으로 여길 것이고, 나이 많은 열성팬들은 대개 "부자"라는 딱지를 붙일 것입니다.

일부 사람들은 예산을 책정해야 하고 자금이 허용하는 한 빨리 자동차를 만들 수 있기 때문에 다음 사람이 쉽게 자동차를 가질 수 있다는 그들의 가정은 목표에서 벗어날 수 있습니다. 상사를 데려가세요. 예를 들어 Erik Uribe Sr.와 그의 1995 Supra RZ가 있습니다. 이 빌드는 고성능 수입 고성능 자동차에 대한 그의 열정뿐만 아니라 자동차에 대한 집착을 키울 수 있는 위치에 놓기 위해 그가 치른 헤아릴 수 없는 희생을 나타냅니다.

여기에 오기 위해 우리베는 중동까지 여행을 떠났습니다. 그는 "이 차는 내가 10년 동안 현역 육군 공병(공병)으로 복무하면서 얻은 VA 보상으로 자금을 조달한 것"이라고 덧붙였습니다. 초기 투자에는 현금 묶음이 필요하지 않았지만 대신 2010년형 BMW S1000 RR 자전거의 열쇠를 넘겨 직접 거래를 했습니다.

소유권을 얻은 지 불과 몇 년 만에 Uribe는 진지하게 생각하여 Gorilla Garage에 도움을 요청했습니다. 과거에 간판을 달고 있는 Supras를 강조한 것처럼 그 이름을 아실 것입니다. 소유자 Joe Recinos의 Midnight Purple II MkIV는 2017년에 소개되었습니다. 주로 성능에 초점을 맞춘 그의 스타일은 비록 오염되지 않은 외관을 갖고 있지만 기능적으로 준비된 쇼는 Uribe의 RZ 비전과 정확히 일치했습니다. 협업의 결과는 그야말로 훌륭했습니다.

근육질의 엉덩이와 매끈한 Toyota 차체 라인은 그대로 유지되며 자동차 외부 Carbonetics의 전면 립과 드래그 윙, Supra LED Rears의 상징적인 미등 버전만 변경되었습니다. 자동차의 실제 성능 능력에 대한 단서는 헤드라이트 덕트와 그다지 미묘하지 않은 휠 및 타이어 패키지를 기반으로 합니다. 전면의 18인치 Weld RTS 휠은 15인치 후면 버전과 일치하며, 후자는 양쪽 끝을 고르게 하는 거대한 MT 드래그 방사형을 회전합니다. R1 Concepts의 대형 브레이크 키트가 전면에 있고 Brembos가 후면에 있어 제동력이 향상되었습니다. 이는 Gorilla Garage와 기타 진지한 Supra의 동의어가 된 모습입니다.

이 프로젝트가 현재 800lb-ft에 달한다는 점을 고려하면 뒤쪽에 있는 키가 큰 고기는 겁주는 전술 그 이상입니다. 토크의. 그런 종류의 투덜거림은 듀얼 44mm 터보스마트 게이트와 TiAL 블로우오프 밸브를 통해 전투 함성을 지르는 Precision 7675에 의해 생성되는 반면 Hypertune의 매끈한 흡기 매니폴드와 그랜드 캐년 크기의 105mm 스로틀 바디는 조수석 측에 위치합니다. 만.

엔진실을 스캔하여 각 구성 요소가 어떻게 목적에 부합하는지 확인하고, 보조 라인이나 브래킷의 흔적이 간섭이나 혼란을 피하기 위해 라우팅 및 배치되었는지 확인합니다. Flex 연료와 Pro EFI의 128 ECU는 여전히 공장 롱블록에 있는 830whp 이상의 출력을 제공하는 데 도움이 되며, 최고 엔진 공급 장치는 헤드 작업 마법을 수행하고 GSC S2 캠이 설치되었습니다. 복잡하지 않은 공식과 특히 주식 블록의 경우 큰 이점을 제공하는 공식입니다.

2J 심포니가 차량 내 엔터테인먼트를 제공하므로 멋진 더블 딘 라디오나 iPad 통합은 없습니다. 맞춤형으로 도색된 Titan 롤 바가 객실의 절반을 채우고 좌석은 뒤쪽에 탄소 섬유 커버로 교체되었으며 앞쪽에는 Kirkey 알루미늄 버킷 세트가 설치되었습니다. 운전석에 앉았을 때 Sarge는 오른손으로 Toyota 성능 확장의 스티어링 휠을 쥐고 왼손으로 GReddy 변속 손잡이로 기어를 치는 동안 TRD 게이지를 확인합니다.

그의 이야기를 모르는 사람들에게는 그의 수프라가 휘파람을 불 때 "멋지겠구나"라는 한숨이 아마도 우리베를 향해 흘러갔을 것입니다. 그들은 그가 진정으로 이해할 수 있는 일과 헌신을 하고 있다는 사실을 거의 알지 못하며, 이 Supra는 그 자신의 연장선 역할을 합니다. "이 차는 단순한 자동차가 아니라 환기하고 풀어주는 방법입니다. 이라크에 대한 나의 옛 추억을 되돌리기 위한 것입니다."라고 그는 말합니다. "과거에 바친 희생이 이제는 경주에 대한 열정의 원동력이 되었습니다."