오르베아 온나 10 리뷰
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오르베아 온나 10 리뷰

Jul 17, 2023

Orbea는 XC 로켓과 일상 업무 간의 격차를 메울 수 있었습니까?

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윌 풀

게시: 2022년 11월 23일 오후 1시

2022년 3월에 출시된 Orbea의 새로운 Onna 플랫폼은 합리적인 예산으로 트레일 라이딩을 제공하는 동시에 실용적인 다용성을 추가하기 위한 것입니다.

5개 모델 중 최고 사양인 Onna 제품군의 모든 자전거는 저렴한 가격으로 최고의 크로스컨트리 경주용 자전거의 실루엣을 갖추는 동시에 일상적인 사용자를 위한 기능도 갖추고 있습니다.

하이드로폼 6061 알루미늄 프레임은 나사형 바텀 브래킷, 테이퍼형 1 ⅛인치 ~ 1 ½인치 헤드 튜브(내부 컵 포함), 27.2mm 시트 튜브 및 2개의 물통 케이지(가장 작은 크기에는 하나만 제공됨) 등 간단한 기능 목록을 갖추고 있습니다.

리어 액슬은 135x9mm 퀵 릴리스이며, 리어 삼각형은 킥스탠드와 패니어 랙 마운트를 자랑하며, 후자는 랙 장착형 어린이 시트를 장착할 수 있는 등급입니다.

다운 튜브는 100mm 트래블의 서스펜션 포크를 수용할 수 있도록 헤드 튜브 바로 뒤에서 약간 꼬여 있으며, 뒤쪽 끝에는 최대 2.4인치 폭의 타이어가 장착됩니다.

드로퍼 포스트와 밴드 장착형 앞변속기를 장착할 수 있으며 케이블 라우팅도 가능합니다.

모든 케이블과 호스는 다운 튜브 내부에서 연결되어 바텀 브래킷 쉘 아래로 나와 외부로 연결됩니다. 160mm 브레이크 마운트가 표준이며 권장되는 최대 크기입니다.

제가 테스트한 중형 자전거에서 주장된 기하학적 수치를 확인할 수 있었습니다. 68.5도 헤드 각도와 418mm 리치는 핸들링 성능과 덜 공격적인 사용자를 위한 쉬운 친숙함 사이의 균형을 유지합니다.

440mm 체인 스테이는 안정성을 향상시켜 수하물을 운반할 때 유용합니다.

74.5도 시트 튜브 각도는 효율적인 착석 페달링 위치를 제공하며 스탠드오버는 편안한 739mm입니다. 휠베이스는 1,121mm이다.

전면에 RockShox Judy Silver TK 포크가 있어 잠금 및 외부 리바운드 조정 기능을 갖춘 100m의 공기 스프링 이동 거리를 제공합니다.

브레이크는 네 손가락 레버와 160mm 로터가 전면 및 후면에 장착된 Shimano MT201입니다.

변속은 Shimano Deore 11단 레버와 그에 맞는 뒷변속기에 의해 처리됩니다. OC1 단조 크랭크는 Shimano 외부 바텀 브래킷 베어링에서 회전하며 32t 체인링을 탑재합니다.

이는 KMC X11 체인과 SunRace 11-51t 카세트를 구동합니다. 휠은 튜브가 있는 2.35인치 Kenda K1153 타이어로 포장된 Orbea의 자체 Black Rock 23c 디스크 제품입니다.

Onna는 8도 상승, 인라인 27.2mm 시트포스트, 잠금 그립 및 Selle Royal 2058 DRN 안장을 갖춘 Orbea의 자체 합금 720mm 폭, 31.8mm 바, 75mm 스템을 사용합니다. 전체 무게는 13.72kg이다.

온나에서 주행한 거리의 대부분은 랙을 장착한 채 브리스톨 주변으로 출퇴근하는 것이었지만, 저는 또한 사우스 웨일즈와 사우스 웨스트 잉글랜드의 다양한 지형에 걸쳐 건조하고 먼지가 많은 조건에서 250km를 장착했습니다.

나는 결국 메인 테스트 라이더에게 권장되는 밴드의 상단인 85psi에서 포크를 작동하게 되었습니다.

랙(미포함)의 초기 설정이 완료되면 설치 또는 제거 작업이 빠르게 완료되었습니다.

오르막길을 겨냥한 Onna는 특히 도시적인 의도를 고려할 때 이 가격의 산악 자전거보다 더 빠르고 반응성이 좋습니다.

앉은 상태에서 등반하는 것은 상대적으로 가파른 좌석 각도 덕분에 집중력이 있고 거의 공격적인 느낌을 줍니다. Orbea는 퀵 릴리스 뒷바퀴의 고유한 유연성을 활용하여 자전거가 기술적인 지형에서 높은 순응성을 갖도록 만들었습니다.

변속 성능은 힘이 있는 상태에서도 가볍고 안정적입니다. 튜브가 표준으로 장착되어 있어 타이어에 약간 더 많은 압력을 가해야 견인력이 약간 손상됩니다.

Onna의 체인 스테이 길이는 440mm로 다른 비슷한 자전거와 비슷하고 시트 각도는 상대적으로 가파른 74.5도이지만 위치는 필요한 위치에 무게를 유지하기에 뒷바퀴 위에서 충분히 느껴집니다.